Ремонт DSG автомобилей VAG: Volkswagen, Audi, Seat, Skoda

DSG ( дословный перевод “Коробка передач прямого переключения” ) - одна из самых распространенных коробок передач на автомобилях концерна VAG. Другое название преселективная коробка передач.

В нашем СТО мы предлагаем произвести диагностику, ремонт и плановое обслуживание DSG-6 и DSG-7 автомобилей VAG: Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.

Коробка передач прямого переключения

Отличия DSG от других автоматизированных систем переключения передач.

Технология заключается в объединении двух сцеплений и двух коробок передач в одной, на четных и нечетных ступенях. В результате, переключение скоростей происходит практически мгновенно. Одно из главных преимуществ данного типа коробок передач - мягкое, комфортное вождение и более низкий расход топлива.

Коробки передач DSG-6 и DSG-7 - Особенности и отличия

В настоящее время в автомобилях VAG устанавливаются два вида преселективных коробок передач. Шестиступенчатая DSG-6, разработанная в 2003 году, имеет “мокрый” тип сцепления, что положительно влияет на работу коробки и ресурс узлов агрегата. Семиступенчатая коробка DSG-7 выпускается с 2008 года и в основном предназначена для автомобилей с малым объемом двигателя. В отличии от шестиступенчатого собрата, коробка передач DSG-7, особенно в ранних версиях, имела ряд существенных недоработок, а следовательно, и проблем в эксплуатации.

В силу большого распространенности и нескольких типов преселективных коробок передач Volkswagen AG, мнения о их качестве и периоде жизни весьма разнятся. Кто-то беспроблемно эксплуатирует автомобиль с пробегом более 150 000 км, кому-то необходим ремонт DSG уже после 60 000 км. Но в первую очередь долгая и бесперебойная работа агрегата зависит от правильных режимов эксплуатации автомобиля и качества технического обслуживания.

Стоимость ремонта DSG зависит от типа агрегата, модели автомобиля и сложности работ.

Стоимость ремонта DSG ( коробок передач прямого переключения) в СТО “ЭталонАвто”

Описание работ		Стоимость
DSG 7 DQ -200 Ремонт гидравлической части	Запчасти + ремонтные работа + замена масла в гидравлической части +замена масла в механической части	35000 руб.
DSG 7 DQ-200 (после 2012 года) Замена сцепления	Сцепление + работа	38500 руб.
DSG 7 DQ-200 (до 2012 года) Замена сцепления	Сцепление + работа	43500 руб.
DSG 7 DQ-200 Замена масла в механической части	Оригинальное масло + работа	3300 руб.
DSG 7 DQ-200 Замена масла в механической части	Не оригинальное масло + работа	2300 руб.
DSG 7 DQ-200 Замена масла в мехатронике	Оригинальное масло + работа	2600 руб.
DSG 7 DQ-200 Замена вилки переключения передач	Запчасти + работа + масло	28000 руб.
DSG6- DQ 250 , DSG7 - DQ 500 Замена сцепления	Запчасти + работа + масло	от 43000 руб.

Ремонт DSG - работа для профессионалов

Коробка передач DSG состоит из механической части и блока управления - мехатроник / Mechatronik. В некоторых типах коробки передач прямого переключения (DSG) мехатроник устанавливается внутри корпуса, что делает его уязвимым к перепаду температур и давления.

Особенность ремонта Мехатроника на автомобилях VAG еще и в том, что данный модуль при замене требует “заводского” т.е. идеального состояния механической части. В случае, если в механическом отделе присутствуют проблемы, то ваш автомобиль не тронется с места. Данная особенность, а также другие тонкости в ремонте коробок передач DSG хорошо известны мастерам нашего сервиса. Мы заблаговременно предупреждают своих клиентов о необходимости полной диагностики и проверки коробки передач перед проведением ремонтных работ.

Цены на диагностику ходовой части Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.

При прохождении ТО в автосервисе «ЭталонАвто» осмотр ходовой части БЕСПЛАТНО.

Первичные признаки неисправности коробок передач DSG-7

Рывки, “Пинки” в начале движения и при смене передач
Вибрация на кузов автомобиля (ощутимая вибрация при разгоне на второй передаче, при наборе скорости с 5 - 10 км/ч.)
Потеря мощности при разгоне

При перечисленных проблемах, с 90% можно утверждать об износе сцепления, дальнейшая эксплуатация автомобиля не рекомендуется в связи с возможностью повреждения смежных узлов.

Неисправность мехатроника коробки передач DSG

Отсутствие передач, как при старте, так и во время движения.
После выключение и включения ключа зажигания передачи то появляются , то исчезают.

При выхода из строя мехатроника дальнейшая эксплуатация транспортного средства невозможно, данная ситуация считается аварийной. Не рекомендуется дальнейшее передвижение своим ходом.